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浙江船用錨鏈與錨連接的原理

文章出處:本站 人氣:31293 發(fā)表時(shí)間:2022-04-19 13:47:27

一、船用錨鏈與錨連接時(shí)的狀態(tài)

輪船上的錨是把輪船固定在海上不讓輪船在海面上飄移。錨首先是錨冠觸底,然后錨身躺倒,這時(shí)在平衡桿作用下,錨爪也會(huì)觸底,但是不會(huì)抓到沙石中。船會(huì)繼續(xù)放下一定長度的船用錨鏈,使大部分船用錨鏈都平鋪在海底。


二、船用錨鏈與錨連接時(shí)的起錨操作

鐵錨只有在離開船舶有一定距離時(shí),船用錨鏈呈傾斜狀態(tài),才有能夠固定船舶的拉力。所以起錨時(shí)首先就是解決這個(gè)問題。

啟動(dòng)錨機(jī)收緊船用錨鏈,船舶就向鐵錨的方向移動(dòng),當(dāng)船用錨鏈接近垂直時(shí),鐵錨就被收起。如果前后錨都被放下,則先放松一個(gè)船用錨鏈,收緊另一個(gè)船用錨鏈,起出一個(gè)鐵錨,然后再起另一個(gè)鐵錨。

船舶拋錨停泊是常用停泊方法。其過程大致是:船上以船用錨鏈或錨索連接的錨拋入水中著地,并使其嚙入土中,錨產(chǎn)生的抓力與水底固結(jié)起來,把船舶牢固地系留在預(yù)定的位置。

根據(jù)不同的水域、氣象條件和作業(yè)要求、錨的拋投方法有所不同,常用的方式有首拋錨、尾拋錨、舷側(cè)拋錨及首尾拋錨。

三、船用錨鏈與錨連時(shí)的使用配件

A.連接鏈環(huán)

B.U形卸扣

C.轉(zhuǎn)環(huán)

D.A或B


四、船用錨鏈與錨連接時(shí)如何檢查

液壓系統(tǒng)油的質(zhì)量對(duì)于設(shè)備的工作狀況及設(shè)備的使用壽命有著十分重要的意義,如果液壓油粘度不正常中,含金屬量超標(biāo)及酸性等質(zhì)量問題都會(huì)給油泵、油馬達(dá)及閥件帶來不正常的腐蝕和過度磨損;液壓油粘度不穩(wěn)定也會(huì)導(dǎo)致錨機(jī)工作不穩(wěn)定,有時(shí)系統(tǒng)油由于進(jìn)水而乳化,造成系統(tǒng)壓力不正常,甚至?xí)斐捎捅?、油馬達(dá)損壞。所以平時(shí)注意觀察系統(tǒng)油質(zhì)變化情況,及時(shí)清潔濾器(包括磁性濾器)。一般每六個(gè)月清潔一次,定期(每年)對(duì)工作油進(jìn)行化驗(yàn)(油中雜質(zhì)含量須低于NAS CLASS 10標(biāo)準(zhǔn))。根據(jù)化驗(yàn)情況決定是否換新或部分換新以提高系統(tǒng)油質(zhì)量措施,以保持油質(zhì)在良好狀態(tài)。由于錨機(jī)工作條件客觀存在的不穩(wěn)定性,易發(fā)生震動(dòng)使各固定部分松動(dòng)。所以在日常管理中我們要不定期檢查油泵、油馬達(dá)及錨機(jī)各固定螺絲是否松動(dòng)、有無裂紋和變形等缺陷、船用錨鏈的長度有無變化等。


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